Sự hình thành cặn lắng trong buồng cháy động cơ được nghiên cứu bằng cách xây dựng một phương pháp đơn giản để tạo ra kết quả tương tự về sự hình thành và phát triển cặn. Quá trình tạo cặn trên thiết bị thử nghiệm có thể định lượng và kiểm soát được một số thông số để đánh giá và phân tích quá trình hình thành cặn lắng. Mục đích của nghiên cứu này làm rõ sự tạo cặn của nhiên liệu trong động cơ bằng cách sử dụng một phương pháp gọi là thử nghiệm lắng đọng trên bề mặt nóng (HSDT) và mô phỏng quá trình hình thành và phát triển cặn trong buồng cháy động cơ sử dụng nhiên liệu diesel và nhiên liệu diesel sinh học do sự va chạm và tác động của phần nhiên liệu chưa cháy hết.
The deposit formation in combustion of diesel engines have investigated through simpler test procedures that can produce similar results in terms of deposit formation and development are needed. That experimental model can determine and control some parameters for evaluating and analyzing engine deposition. The aims of this study are first to clarify fuel deposition in an engine by using a simplified experiment model known as the hot surface deposition test (HSDT). The second aim is to simulate and investigate deposit formation and development for diesel fuels and bio-diesel fuels on the wall of a combustion chamber caused by unburned fuel spray impingement.
